中国小康网12月29日讯 老马 过去六个月里，来自印度的船员维伦德拉辛·波萨尔(Virendrasinh Bhosale)被困在中国东部沿海漂浮的一大块金属上。

中国连云港港口，起重机在一艘货船上卸煤

他渴望见到自己五岁的儿子。“我每晚都梦见他，醒来就在床上哭，”他说。

纽约时报报道，波萨尔是被困在货船贾格·阿南德号(Jag Anand)上的23名船员之一，这艘船自6月以来就停在河北省京唐港附近。船上载有大约16万吨澳大利亚煤炭，但一直没获得卸货许可。

商业跟踪数据显示，估计有70艘装载700万至1000万吨澳大利亚煤炭的船只上的船员未被允许在中国上岸。中国给出了新冠病毒和环境问题等各种理由。但随着中澳之间紧张局势的加剧，北京实际上已经禁止澳大利亚煤炭的进口。

现在，船员们似乎陷入了地缘政治争端之中，价值数亿美元的已付款煤炭不知何去何从。

要弄清是谁或哪个公司负责给这些船只放行是很难的。而与此同时，据澳大利亚海事联合会称，估计约有1400名船员被困，他们的健康状况显然在恶化。

“大多数人都在舱室里不出来，他们在考虑最坏的情况，”阿纳斯塔西娅号(Anastasia)的导航员加拉夫·辛格(Gaurav Singh)说，这艘船滞留在中国的曹妃甸港，在贾格·阿南德号西南方约31英里的位置。

据政府统计，去年澳大利亚向中国出口了价值近104亿美元的煤炭。尽管煤炭有助于满足中国巨大的经济需求，但不断恶化的政治关系阻断了一条进口渠道。

4月起中国在随后几个月时间里非正式地禁止了大量澳大利亚商品的进口，包括大麦、葡萄酒和木材。彭博社(Bloomberg)的分析显示，6月，穿越大洋运送澳大利亚煤炭的船只开始被困于多个中国港口。